オスプレイ普天間配備７年　協定時間外の夜間飛行増

　宜野湾市の米軍普天間飛行場に垂直離着陸輸送機ＭＶ22オスプレイが配備されてから１日で７年となる。航空機騒音規制措置（騒音防止協定）に基づく規制時間（午後10時から翌午前６時）に違反する全体の離着陸のうちオスプレイが占める割合は、２０１７年度から徐々に増加している。低空飛行でジェット機並の１００デシベルを超える騒音が出るオスプレイだが、さらに夜間騒音が重く市民にのしかかる。

　沖縄防衛局が17年度から開始した目視調査によると、普天間飛行場における協定違反の離着陸全体は17年度が５６９回で18年度が６１８回、19年度は４～８月までで２２８回となっている。

　うちオスプレイは17年度が１７０回、18年度２２４回。19年度（同）は５カ月で18年度の半数に上る１１１回だ。全体の離着陸に占める割合は17年度が29・９％、18年度は36・２％、19年度（同）で48・７％と高まっている。

　オスプレイの協定違反は、午後10時～午前０時前の離着陸が主だ。市の基地被害１１０番には「うるさくて眠れない」などの苦情が多数寄せられる。オスプレイの離着陸全体は17年度が２３００回、18年度２９５２回、19年度（同）は１０９８回となっている。

　普天間飛行場には７月、横田基地（東京都）所属のＣＶ22オスプレイが嘉手納基地へ訓練で訪れた際、給油で飛来するなどさらなる負担増加も懸念されている。普天間飛行場には、嘉手納基地にないエンジンを掛けたまま給油できる「ホットピット」機能がある。