琉球新報社 【宜野湾】米軍普天間飛行場のＭＶ２２オスプレイなど米軍機が８月下旬以降、日米間の航空機騒音規制措置で運用が制限される午後１０時以降の飛行を繰り返し、夜間にもかかわらず周辺地域で８０～９０デシベルを超える騒音が連日観測されている。
８月２５日から今月９日までの１６日間で、午後１０時以降を超えた飛行が少なくとも９日間確認され、最大９７・３デシベルの騒音を記録した。午前０時を超える飛行に、周辺住民からは安眠妨害などを訴える声が相次いでいる。識者は「夜間の騒音は昼間に比べても生活にかなり影響があり、異常だ」などと指摘した。
普天間周辺では今月３日夜から３夜連続で午前０時を超える米軍機の飛行があったほか、７、８の両日も午後１０時以降の飛行が確認された。９日午後１０時１７分と２８分にはオスプレイ２機が普天間飛行場に着陸した。
市や県による騒音測定調査では、４日深夜に滑走路北側の野嵩一区公民館で８５・２デシベル、５日深夜には滑走路南側の上大謝名公民館で８７・７デシベルを記録した。いずれもオスプレイによる騒音で、周辺地域に重低音が響き渡った。８０デシベルで電車内、９０デシベルで騒々しい工場内の騒音に相当する。
琉球大の渡嘉敷健准教授による調査では、８月２６日深夜にオスプレイ３機が通過した際、普天間第二小屋上で１００デシベル（電車通過時のガード下の騒音に相当）に迫る９７・３デシベルを計測した。オスプレイによる深夜の騒音について渡嘉敷准教授は「昼間に比べ夜間は生活への影響も大きい。住宅街の中にある基地であることに配慮しておらず、異常な状態だ」と指摘した。
普天間飛行場では部隊の海外派遣や演習の時期が近づくと、所属機の夜間訓練など運用が激化する傾向がある。相次ぐ夜間の飛行に、普天間爆音訴訟団の高橋年男事務局長は「なかなか寝付けず、翌日の仕事にも支障が出ている」と訴える。「航空機騒音規制措置は米軍にとって何の意味もなく、形骸化している」と指摘した。米軍機の飛行ルート直下に位置する上大謝名の大城ちえ子自治会長は「最近、夜間飛行訓練が特に目立つ。地域住民への生活への影響を考えてほしい」と求めた。（当山幸都）
