ゆいレール駅前は9年ぶりに下落　6駅でマイナス　＜沖縄県内の路線価＞

　沖縄都市モノレール（ゆいレール）駅前の路線価は、対前年変動率の平均がマイナス1.1％となり、2012年以来9年ぶりに地価下落に転じた。対象となる16駅のうち上昇した地点はなく、横ばいが10、下落が6だった。

　19年10月の浦添延長区間開通で利便性が増したことから、20年は対象の17駅全てで前年から上昇し、平均変動率は開業以来最高のプラス19.8％だった。しかし、コロナ禍で観光需要が蒸発したことから、21年は国際通り周辺や首里駅などで下落した。

　1平方メートル当たりの路線価は県庁前駅が最も高く、前年比1.8％減の109万円となった。同3.2％減の牧志駅と同1.6％減の旭橋駅が61万円、美栄橋駅が同3.8％減の51万円で続いた。

　那覇空港駅は同3.0％減の16万円、首里駅は同4.9％減の19万5千円で、首里駅は下落幅が最も大きかった。

　経塚駅とてだこ浦西駅は、土地区画整理事業の施行地区内で個別評価となるため、路線価を定めていない。壺川駅は、標準地を変更したため変動率が算出されていない。