「にらいかないⅡ」就航　琉球海運　物流増へ、積載力向上

　琉球海運（那覇市、宮城茂社長）が連続建造を進めてきたうちの２隻目となる貨物船「にらいかないⅡ」（１万１６８７トン）の内覧会が１３日、那覇港新港ふ頭であった。１４日から「那覇―大阪―東京航路」を週１便で定期就航する。沖縄県経済の拡大に伴う海運物流の増大を見据え、８月に就航した「しゅれいⅡ」と共に最新鋭船２隻で京阪航路を運航する体制が整い、貨物積載能力は１・５～１・６倍に向上した。

　にらいかない２は大型車両が自走で乗り込めるロールオン・ロールオフ（ＲＯＲＯ）型の貨物船で、全長１８２メートル、幅２６メートルと沖縄航路で最大のＲＯＲＯ船となっている。しゅれい２は１万１６８７トン、全長１８２メートル、幅２６メートル。１９９７年建造の「にらいかない」（５７２４トン）、２０００年建造の「しゅれい」（６５６２トン）の代替船として１万トン級２隻を連続で新造した。

　内覧会に続いて那覇市の沖縄かりゆしアーバンリゾート・ナハで就航祝賀会を開き、宮城社長は「環境問題に配慮した低燃費型主機関の採用など徹底した省力化設備を備える。積載能力も大幅に拡大し、多様な物流ニーズに応える基盤ができた」と述べた。