新騒音指標 ９ヵ所基準超え　常態化裏付け

　２０１３年度から施行された改正環境基本法の新たな騒音指標Ｌｄｅｎ（エルデン、時間帯補正等価騒音レベル）を導入した県の２０１３年度米軍航空機騒音測定結果が２３日までに発表され、米空軍嘉手納飛行場周辺１８測定局のうち８局、米海兵隊普天間飛行場で１３測定局のうち１局で環境基準を超えた。

常態化する米軍飛行場周辺の騒音を裏付けた。

　垂直離着陸機ＭＶ２２オスプレイ特有の低周波音など回転翼機（ヘリコプター）の騒音が特徴的な普天間飛行場周辺で基準を超えたのが、１局にとどまったことに対し、識者は「固定翼機（ジェット機）の多い嘉手納と比べ、騒音評価が低めに出ることがより顕著になった」と指摘した。
　発表によると、嘉手納飛行場周辺では砂辺局で７２デシベル（基準値６２デシベル）、屋良Ｂ局で７０デシベル（基準値５７デシベル）などで大幅に基準を上回った。屋良Ｂ局では夜間から早朝（午後１０時から午前６時）の１カ月の平均騒音発生回数が１７５・３回を記録した。普天間飛行場では上大謝名局で６２デシベル（基準値５７デシベル）と大幅に基準を上回った。
　同調査に旧指標のＷ値（ＷＥＣＰＮＬ、うるささ指数）を適用した場合、嘉手納飛行場で１８局中９局、普天間飛行場で１３局中２局が基準値を超えた。
　騒音に詳しい琉球大学工学部の渡嘉敷健准教授によると、Ｗ値もエルデンも同様に、低音が聞き取りづらい人間の聴覚特性（Ａ特性）で計測するため、低周波音をはじめとする回転翼機の騒音を評価しにくいという。世界保健機関も、低周波を多く発生する航空機にＡ特性計測はなじまないとの立場だ。
　渡嘉敷准教授は、年間平均値の算出だけでなく、季節ごとや訓練の激しい時期での計測など、県民のうるささの実感に合った計測調査や、国、県による低周波音の常時測定調査を求めた。

＜用語＞Ｌｄｅｎ（エルデン、時間帯補正等価騒音レベル）
　従来のうるささ指数（ＷＥＣＰＮＬ＝Ｗ値）に代わって、２０１３年度から施行された改正環境基本法の新たな騒音指標。環境基準値は住宅地で５７デシベル以下（Ｗ値は７０デシベル以下）、それ以外で６２デシベル以下（Ｗ値は７５デシベル以下）。計算式上、Ｗ値から平均１３ポイント低くなる。地上の騒音を含めた騒音総暴露量を相対的に評価する指標で、国際的主流となっている。