＜識者評論＞青木謙知氏　高江米軍ヘリ炎上　ＣＨ５３、高い事故率

　今回の事故の経緯について米軍はエンジントラブルと説明したようだが、エンジントラブルはＣＨ５３大型輸送ヘリに限らず、どの航空機にもあることだ。炎上したのは、ヘリが地面に着いた時の衝撃で燃料タンクが壊れて燃料が漏れ出し、引火したことが原因だと考えられる。

　事故を起こしたＣＨ５３のＥ型のヘリは、空気孔にネットが張っており、バードストライクなど機体外からの影響によるエンジントラブルとは考えにくい。恐らくエンジン内部でのトラブルだろう。

　沖縄国際大で墜落したヘリはＣＨ５３Ｄ型で、今回のヘリは後継機種になる。ただ、輸送能力を上げるためにＤ型より機体が大きく、エンジン数も多いなど、構造は異なっている。

　オスプレイの安全性が課題になっているが、ＣＨ５３の事故率はオスプレイよりも高いことを留意した方がいい。（航空評論家）