那覇港ガントリークレーン　設計変更、整備費４億増

　那覇港管理組合が２０１４年度までに那覇港新港ふ頭へ新たに設置するガントリークレーン２基の整備予算が、設計変更に伴って予定の２０億円から２４億円に増えていたことが分かった。

クレーンは構造上、高く造った方が建設費は安い。管理組合は、過去に航空法の制限を超える高さのクレーン設置が特例で認められた事例を踏襲し、建設費を抑えるため新規のクレーンも制限を超える高さで設計したが、国が新たな特例は認めない方針を示しため、高さを低く設計し直した。
　設計変更に伴い事業費が４億円増える。管理組合を構成する県と那覇市、浦添市が予算を追加負担しなければならず、各議会で本年度補正予算での追加経費の承認を得る必要がある。
　船のコンテナ積み下ろしなどに使う新港ふ頭のガントリークレーンは１９９８年に１号機、２００４年に２号機が設置された。３号機を１３年度、４号機は１４年度までにそれぞれ１０億円で整備する計画だった。
　空港周辺では航空法で建物などの高さが制限されており、場所によって制限の高さが違う。
　同ふ頭の２号機の高さは最高で６３・２メートルに達し、航空法に伴う同地点での高さ制限５８・９メートルを超えるが、国土交通省大阪航空局は、０３年に特例で承認した。整備中の３、４号機の高さ制限は６８メートルだが、管理組合は当初最高７３・２メートルで設計した。
　管理組合は昨年１０月に３、４号機も特例を認めるよう求めたが、大阪航空局は認めなかったため、同組合は制限内の６７・８メートルに設計を変更。構造強化や部品を大型化する必要が生じ、整備費が４億円増えた。
　管理組合企画建設部の薮中克一次長は「安く造りたいとの考えだったが、結果としてコストが増えてしまった」と説明した。