交通網寸断「陸の孤島」に　発生７２時間超　被災者不安募る　能登半島地震

　最大震度７を記録し、犠牲者が８０人を超えた能登半島地震は４日夕、生存率が大きく低下する発生７２時間が経過した。度重なる激しい揺れで土砂崩れや道路損壊が続出し、交通網が寸断。電波状況も悪く、被災地が「陸の孤島」と化した。石川県は人命救助を進めるため、安否不明者の情報を公表した。自衛隊も海上から重機を投入し、救援活動は本格化するが被害の全容は見通せず、被災者の不安も募る。　（１面に関連）

　４日午前、石川県輪島市の大川浜。海上自衛隊のホーバークラフト型揚陸艇（ＬＣＡＣ）２隻がごう音を響かせて到着、重機５台とトラックなどが次々と陸揚げされた。周辺の海底が地震により隆起し、船舶が接岸できず自衛隊の出番となった。

奥能登

　「陸路が使えない状況は、東日本大震災などで過去に経験済みだ」（自衛隊幹部）。被害の大きい輪島市、珠洲市など「奥能登」と呼ばれる半島北部は限られた陸路の多くが寸断されたまま。自衛隊は艦艇や航空機を中心に人員や物資を運ぶ。
　国土交通省によると、半島中部の七尾市から外周沿いに珠洲市、輪島市を経由して金沢市方面と結ぶ国道２４９号などでのり面崩落、路面の陥没も相次いだ。県の集計では４日午後３時時点で、能越自動車道の他４１路線９３カ所が通行止めに。港湾や能登空港（輪島市）も損壊、通行できる道路は渋滞し、被災者の安否確認や支援物資を届けるのが困難な状況が続く。

搬送７時間

　医療現場への影響も深刻だ。持病が悪化した被災者を半島北部の能登町の避難所から金沢市へ３日に車で搬送した際、遠回りするなどして約７時間を要した。災害派遣医療チーム「ＤＭＡＴ」として活動した中部国際医療センター（岐阜県）の山田実貴人副病院長は「たどり着けない避難所もあり、医療ニーズを確認しきれない。医療者を送り込めば、やれることはたくさんあるのに」ともどかしさを口にした。
　厳しい生活を強いられる被災者は不安を募らせる。輪島市の自営業吉田正さん（６６）は「食べ物や水などが全然届かず、ガソリンも足りない」。珠洲市に帰省中に被災した福井市の大学生井林千裕さん（２２）も渋滞を懸念し「自衛隊や救助隊の到着が遅れるのが不安だ」と話した。

リスク

　石川県は３日深夜に連絡が取れない安否不明者１５人の氏名を公表。その後断続的に追加し、４日午後６時現在で１７９人に膨らんだ。安否不明者の氏名公表の判断は自治体で割れていたが、２０２１年の静岡県熱海市の土石流災害で、発生約５８時間後に県などが６４人の氏名を公表。情報が多数寄せられ、翌朝に約４０人の無事が確認された。
　捜索範囲の絞り込みにもつながり、石川県はドメスティックバイオレンス（ＤＶ）の被害者らを除いて安否不明者の氏名は発生から４８時間をめどに、家族の同意を得ないで原則公表すると決めていた。静岡大防災総合センターの牛山素行教授（災害情報学）は、安否不明者の公表を評価し「死亡者の状況も可能な範囲で明らかにした方がいい。住民には重要な情報で今後の教訓になる」と指摘。能登半島は三方が海に囲まれ、付け根部分が細い地理的特性から、災害時の救助が難しいとして「住民は家屋などの建物を、行政は道路や港湾といったインフラをより耐震化する必要がある」と強調した。