トヨタ、ＢＭＷ　提携拡大　ＥＶ鈍化で戦略転換　水素燃料電池、２８年量産

　【ベルリン共同】トヨタ自動車とドイツのＢＭＷは５日、水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）分野で提携を拡大すると発表した。ＦＣＶの基幹技術を共同で開発し、ＢＭＷは同社初となるＦＣＶの量産を２０２８年に始める。
　ＦＣＶは地球温暖化の原因となる二酸化炭素（ＣＯ２）を走行中に排出しない。普及に向け水素ステーションの少なさが課題だが、両社はインフラ整備でも協力する。
　次世代車の「本命」とみられた電気自動車（ＥＶ）は世界的に需要が鈍っている。自動車大手はＦＣＶ、ハイブリッド車（ＨＶ）を含む幅広い電動車の開発加速や、リストラといった戦略転換を迫られている。
　トヨタとＢＭＷは共同で、小型で高効率な次世代の燃料電池システムの開発を目指す。ＦＣＶはＥＶとともに価格の高さが指摘されているが、両社の乗用車や商用車に搭載すれば販売台数が増え、価格競争力の向上が期待できる。１２年６月にＦＣＶ分野での協業を発表したが、トヨタからＢＭＷへの部品供給など協力は限定的だった。
　ＢＭＷが５日に開いた説明会には、トヨタの佐藤恒治社長がビデオメッセージを寄せ「欧州の他のパートナーとも協力し、水素社会への移行を加速する」と述べた。ＢＭＷのオリバー・ツィプセ会長は「多くの人がＦＣＶを求める時代の幕開けとなる」と意義を強調した。
　トヨタは世界的な潮流となっていた「ＥＶシフト」から距離を置き、ＦＣＶなど多様な選択肢を残す「全方位戦略」を堅持してきた。ＥＶ失速を受け、スウェーデンのボルボ・カーは３０年までにＥＶ専業になるとの目標を撤回する。米フォード・モーターもＥＶへの投資を縮小する。