与那嶺 明彦 台湾人クルーズ客を相手にした白タク行為が沖縄県内で横行する中、中国人客を対象にした「白タク」行為も広がっている。世界各地で事業展開する中国の運転手付き自動車配車サービスアプリを使う手法で、同アプリで手配する運転手は旅客を運送する際に必要な第２種運転免許を持っていない例が多いとみられる。旅客自動車運送事業の許認可を受けないレンタカーや自家用車を使用している。
１３日現在、同アプリに登録し、沖縄で操業できる中国人運転手は１００人を超える。急増する外国人観光客への多言語対応など、県内の受け入れ態勢の不備が白タクの横行を招いている側面もある。
中国人客は台湾人客と異なり旅行業者を介して白タクを手配するのではなく、スマートフォンがあれば気軽に白タクを手配できるアプリを利用するのが一般的だという。利用者は、飛行機で来沖する中国人客が多くを占める。
県内旅行関係者によると、中国の配車サービスアプリの利用は３年前から始まり、来沖する中国人客の増加につれ、利用件数も急増している。
別の旅行関係者によると、同アプリで販売する４人乗りの車を使った県内１日（１０時間）ツアーが平均３万５千円なのに対し、第２種免許を持つ日本人運転手付きのタクシーは平均３万円。「中国語でサービスを提供しているため、日本人運転手の料金よりも高い」という。運転手はサービスを提供する前、乗客とＳＮＳや電話でやりとりし、宿泊先のホテルなどで客を乗せる。
県内旅行関係者は「乗客は配車アプリを通して料金を運転手に支払っているため、現金でのやりとりがなく、（警察などの）摘発は難しい」と現状を述べ「きちんと税金を支払っているわれわれに公平な競争環境を返してほしい」と訴えた。
