琉球新報社 ＜全日空＞青島線 １月就航
全日本空輸（ＡＮＡ）は、那覇空港を中継拠点（ハブ）とする国際航空貨物事業で、沖縄―青島（中国）線を２０１４年１月１日から就航する。８月の就航が予定されていたが、中国政府から認可が下りず、就航予定日は未定となっていた。今回、中国政府からの認可承認を受け、就航日が正式に決定した。
同社幹部は「那覇を中心にアジアとアジアを結ぶ『イントラアジア』輸送で青島行きの貨物を確保する」と話した。
青島周辺には、日系企業のほか台湾や欧州の企業も多く、自動車系部品だけでなく電子部品や機械部品の受注が見込める。青島と東南アジアを結ぶ貨物直行便は少なく、沖縄を拠点にすることで日本国内の貨物だけでなく、東南アジア各国の工業地帯からの貨物を取り込む狙い。貨物専用機ボーイング７６７（積載重量５０トン）を使い、週６便で運航する予定。
沖縄―青島線就航により、ＡＮＡの沖縄からの貨物便就航地点は、国内が成田、羽田、関西、中部の４カ所、海外はソウル、上海、台北、香港、バンコク、青島、春にはシンガポール就航を予定しており７都市計１１地点となる。
＜南西海運＞毎週 基隆、アモイに
南西海運（那覇市、下地米蔵社長）は２０１４年１月６日から、現在台湾・基隆と中国・アモイを隔週ごとに交互で運航している外航航路を、台湾、中国を１航路でつないで毎週運航するスケジュールに変更する。１４年８月には台湾・高雄航路に就航予定で、県産品の海外輸出促進に向け、物流面のさらなる利便性向上へ環境を整備する。
現在アモイへは那覇から石垣を経て入港、アモイから那覇に直航して戻る。翌週は基隆へ石垣経由で航行し、基隆から那覇に直航している。１月からは、那覇から石垣経由で基隆へ入港、その後アモイを経て再び基隆を入出港し那覇へ１週間かけて戻る。
同社は１２年８月に２０年ぶりに台湾航路を再開させた。顧客から毎週運航の要望が出ていたという。松本義幸副社長は「台湾もアモイも毎週運航することで利便性が上がる。県産品の輸出が増えるよう期待したい」と話した。問い合わせは南西海運（電話）０９８（８６８）１８４８。
