渋滞を軽減する運転の仕方とは…　大学准教授が解説　日本は渋滞で年12兆円の経済損失

　道路などの渋滞に学問で向き合う「渋滞学」が専門の友枝明保武蔵野大学准教授が4日、「渋滞学～渋滞の仕組みと防ぎ方」をテーマにした講演を浦添市産業振興センター結の街で開いた。車間距離を保って一定速度で走行して、渋滞を軽減する運転技術などを説明した。

　日本では渋滞が原因で年間12兆円の経済損失がある。自然渋滞について、友枝准教授は「車間距離をうまく取れば、渋滞に巻き込まれないギリギリで走れる」と話した。高速道路の場合、40メートルの車間距離を確保し、一定速度で走行する。車間距離が狭いとブレーキの連鎖が後方に波及するが、車間距離に余裕があれば「渋滞を吸収できる。距離を詰めないことが渋滞から早く抜けることにもつながる」と語った。

　バスが短い距離で連なって運行する「だんご運転」については、区間内に入るバスの台数を制限する「閉塞（へいそく）区間」の導入を提案。「駆け込み乗車など、無理な乗り降りは避けるべきだ」と語った。

　講演後の取材で、友枝准教授は通勤目的の自動車利用のうち約9割が1人乗りである現状を挙げ、「乗り合いタクシーのように定員まで乗せて動けば、車両の数が減らせるかもしれない」と指摘した。「すぐに渋滞はなくならないが、解消するヒントにしてほしい」と語った。