琉球新報社 
2017年10月に米軍ヘリ不時着・炎上事故が発生した東村高江では、集落を囲むように米軍北部訓練場ヘリコプター発着帯（ヘリパッド）六つが建設され、昼夜を問わず90デシベル超の騒音被害が恒常化している。
沖縄防衛局は高江区の中心部の小字「牛道」と17年に事故が起きた「車」に騒音測定器を設置。区内にN4ヘリパッド（2カ所）が完成し、米軍に提供された15年2月以降は騒音が激化した。
13年度以降の数値をみると、騒音の最大値は昼間（午前7時～午後7時）が15年7月に車集落で測定した98.6デシベル、夜間（午後7時～午前7時）は21年4月に牛道で測定した96・9デシベル。100デシベルは「電車通過時のガード下」に相当し、会話がほとんど不可能とされる。
測定回数は19年度以降は減少傾向にあるが、仲嶺久美子区長（72）は「住宅地から約400メートルと近いN4の使用頻度は依然高く、負担は減っていない」と指摘する。今年9月に2度、牛道の住宅地でオスプレイが午後10時ごろまで低空飛行するのを住民が確認した。
防衛局に低空飛行の中止などを再三要請してきた仲嶺区長は「住宅地に近いN4の使用だけでも止めてほしい。政府が米軍に強く働き掛けてほしい」と求める。當山全伸村長は「N4は福地ダムに近く、事故の発生は水質汚染に直結する。17年の事故原因も判明していない。安全性を確保できないならN4や水源地域の訓練はやめてほしい」と語った。
（岩切美穂）
