大森 茂夫 【東京】陸上自衛隊木更津駐屯地（千葉）で行われている米軍普天間飛行場所属の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイの定期整備が大幅に遅れていることが５日、分かった。防衛装備庁によると、２０１７年２月１日に始まった１機目の整備が当初予定の９月上旬までに終わらず、完了のめどが立っていない。２機目以降の整備日程は未定。オスプレイは５年に１回は定期整備が必要とされるが、普天間所属機は配備から既に５年が経過している。事故率が過去最悪になる中、整備未了の機体が飛行することになる。
日米両政府は普天間所属の２４機と陸上自衛隊に配備される１７機のオスプレイ整備拠点として同駐屯地に工場を設置。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が定期整備を担当する。１機当たり３～４カ月を目安に、大規模な分解点検を行い、腐食や損傷の有無を確認し、不具合部分の交換や塗装の塗り直しなどが行われる。年間５～１０機程度の整備を計画していたが、現状では１機も終わっていない。
１機目については、整備要員の習熟時間などを確保するため、当初は完了までゆとりがある約７カ月の整備期間を設定した。装備庁によると、作業手順書の作成、必要な部品の調達などに時間がかかり遅れているという。整備要員の技術習熟の遅れも指摘されているが、定期整備開始前に米軍による整備訓練は既に終えている。整備の大幅な遅滞理由は不明な部分もある。
米海兵隊のオスプレイは１７年９月末までに普天間所属機の事故やトラブルが相次いで発生。１０万飛行時間当たりのクラスＡ事故率が９月末現在で３・２７となり、普天間に配備された１２年９月末の１・６５から約２倍に増えた。
装備庁は「整備の中で不具合が見つかったなどの報告はない」などとして、整備の遅れと事故の因果関係を否定した。
オスプレイの定期整備は１機目の遅れで、今後の定期整備のスケジュールが崩れる可能性がある。装備庁は「日程ありきではなく、きちんと整備されれば問題ない」としている。
