オスプレイの重大事故率倍増　過去１年、墜落集中

　【東京】米海兵隊垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイの１０万飛行時間当たりのクラスＡ事故率が９月末現在で３・２７となり、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）に配備された２０１２年９月末の１・６５から約２倍に増えたことが８日、分かった。米側から通知を受けた防衛省が８日発表した。

　普天間所属機が名護とオーストラリアで墜落するなど、過去１年に重大事故が集中したことで事故率が上昇した。政府はこれまで、オスプレイの事故率は他機種より「低い」として安全性を主張していたが、前提が崩れた。

　普天間所属機は墜落事故の他、エンジントラブルによる緊急着陸なども相次いでいる。１３年には、知事と全４１市町村長が超党派で配備に反対し、安倍晋三首相に配備撤回などを求めた「建白書」を手渡している。事故率上昇で配備撤回を求める声が一層強まりそうだ。

　米側は米会計年度末となる９月末で各年度の事故率を区切っており、死亡事故や被害総額が２００万ドル以上となる事故を「クラスＡ」としている。

　防衛省によると、オスプレイのクラスＡ事故は０３年の起点から１０件発生した。飛行時間は３０万６千時間で、事故率が３・２７となった。１０件のうち３件が過去１年に発生した。９月末の米海兵隊航空機全体のクラスＡ事故率は２・７２で、平均値も上回った。

　普天間飛行場所属機については、昨年１２月に名護市安部で墜落、今年８月にオーストラリア沖で墜落する事故を起こしている。いずれも１７米会計年度に発生しており、事故率を押し上げた。

　防衛省は事故率上昇について、米側からの聞き取りなどから、オスプレイが高度な能力があるために多くの任務に従事し、過酷な状況で飛行していることなどが理由だと説明した。機体の安全性には問題ないとして、米側には「安全面に最大限配慮するよう求めたい」とした。