「バス」の記事一覧

那覇バス、琉球バスで運賃を誤収受 返金の手続き進める 沖縄

2024/07/10 #バス
 那覇バスは9日、1~5日に那覇市内を運行していた6路線で電子決済の定期券利用者から運賃を誤収受していたと発表した。原因はシステム不具合で、定期券利用客からの指 ...

9月にバス利用促進事業 水曜と日曜は運賃無料 マイカーから公共交通利用へ後押し デニー知事が発表 沖縄

2024/06/21 #バス

アカヒゲ、ハグロトンボ…やんばるの生物でバス停彩る 辺土名高校の卒業生「地域の人が集う場に」 沖縄

2024/04/02 #デザイン

「年々20~30人辞めている…」 観光部門で路線事業を穴埋め 「負の連鎖」県民にしわ寄せ <迫る24年問題・沖縄の現場から>(6)運転手(下)

2024/02/22 #バス
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「賃金が低すぎで働けなくなる」 バス業界の「中休」、子育て世代に影響 勤務含まれない「待ち時間」の負担 <迫る24年問題・沖縄の現場から>(5)運転手(上)

2024/02/16 #バス
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乗り切れるか、秋の繁忙期 修学旅行シーズン、シフト管理複雑に<迫る24年問題 沖縄の現場から>(4)貸し切りバス

2024/02/15 #バス
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急転直下、バス業界で進む「再編」 水面下の交渉、合併合意の最大の理由は?<迫る24年問題 沖縄の現場から>(3)路線バス(下)

2024/02/09 #バス
有料

ドル箱路線も減便 最終便繰り上げ、生活に影響 <迫る24年問題 沖縄の現場から>(2)路線バス(下)

2024/02/08 #バス
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沖縄県の2024年度当初予算案は8421億円 6年ぶりに前年度減 自動運転バス、県産小麦の沖縄そば商業化の事業も

2024/02/06 #バス

休息時間延長で「運転手が不足」 ダイヤ改定も「追い付かない」 <迫る24年問題 沖縄の現場から>(1)路線バス(上)

2024/01/31 #バス
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「働き方改革」の規制適用、建設業にも影響 下請けなど利益圧迫の懸念 <迫る24年問題 沖縄の現場から>プロローグ続き

2024/01/30 #バス
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運転手シフト「維持難しい」 人手不足、バス大幅減便<迫る24年問題 沖縄の現場から>プロローグ 

2024/01/30 #バス
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「寂しい」「路線の維持を」 利用者ら驚きと惜しむ声 沖縄バスの東陽買収

2024/01/20 #バス
有料

沖縄バス、東陽を買収 競合路線では本数整理も 雇用は継続 あのカラーデザインはどうなる?

2024/01/20 #バス

バスの統合議論、過去にも 乗客減やモノレール対応 沖縄

2024/01/20 #バス
有料

【業界の変遷図あり】「琉球・那覇」と「沖縄・東陽」で業界二分 買収で路線バス再編始動 合理化、利便性向上に期待

2024/01/20 #バス
prime

【速報】沖縄バスが東陽バスを買収

2024/01/19 #バス

東陽バスも値上げ視野 沖縄バスは是非「検討」 沖縄本島の乗合バス運賃

2024/01/12 #バス

輸送人員減で経営悪化、物価高騰が追い打ち 本島バス2社が運賃値上げへ 消費税率改定を除くと2008年以来 

2024/01/11 #バス
有料

【深掘り】沖縄の修学旅行バス、「手配できない」今シーズン深刻化の恐れ 運転手不足解消の鍵は?

2024/01/04 #バス
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<はと笛>

2023/12/13 #バス
有料

沖縄本島の路線バス・タクシーの乗務員が10%超減少 19年度比 コロナ禍で離職や就職離れ

2023/12/08 #タクシー
有料

バスの運転してみない? 沖縄バスの体験セミナーに参加25人 魅力伝えて乗務員確保へ

2023/10/31 #バス
有料

どうなる県民の足 バス「減便」、さらなる拡大の恐れも 迫る「2024年問題」 沖縄

2023/10/07 #2024年問題
有料