「バス」の記事一覧

アカヒゲ、ハグロトンボ…やんばるの生物でバス停彩る 辺土名高校の卒業生「地域の人が集う場に」 沖縄

2024/04/02 #デザイン
 【大宜味】大宜味村饒波の国道58号にあるバス停「辺土名高校前」の名護方面の待合室に3月上旬、やんばるの生き物が描かれ、利用者や通行するドライバーの目を楽しませ ...

「年々20~30人辞めている…」 観光部門で路線事業を穴埋め 「負の連鎖」県民にしわ寄せ <迫る24年問題・沖縄の現場から>(6)運転手(下)

2024/02/22 #バス
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「賃金が低すぎで働けなくなる」 バス業界の「中休」、子育て世代に影響 勤務含まれない「待ち時間」の負担 <迫る24年問題・沖縄の現場から>(5)運転手(上)

2024/02/16 #バス
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乗り切れるか、秋の繁忙期 修学旅行シーズン、シフト管理複雑に<迫る24年問題 沖縄の現場から>(4)貸し切りバス

2024/02/15 #バス
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急転直下、バス業界で進む「再編」 水面下の交渉、合併合意の最大の理由は?<迫る24年問題 沖縄の現場から>(3)路線バス(下)

2024/02/09 #バス
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ドル箱路線も減便 最終便繰り上げ、生活に影響 <迫る24年問題 沖縄の現場から>(2)路線バス(下)

2024/02/08 #バス
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沖縄県の2024年度当初予算案は8421億円 6年ぶりに前年度減 自動運転バス、県産小麦の沖縄そば商業化の事業も

2024/02/06 #バス

休息時間延長で「運転手が不足」 ダイヤ改定も「追い付かない」 <迫る24年問題 沖縄の現場から>(1)路線バス(上)

2024/01/31 #バス
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「働き方改革」の規制適用、建設業にも影響 下請けなど利益圧迫の懸念 <迫る24年問題 沖縄の現場から>プロローグ続き

2024/01/30 #バス
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運転手シフト「維持難しい」 人手不足、バス大幅減便<迫る24年問題 沖縄の現場から>プロローグ 

2024/01/30 #バス
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「寂しい」「路線の維持を」 利用者ら驚きと惜しむ声 沖縄バスの東陽買収

2024/01/20 #バス
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沖縄バス、東陽を買収 競合路線では本数整理も 雇用は継続 あのカラーデザインはどうなる?

2024/01/20 #バス

バスの統合議論、過去にも 乗客減やモノレール対応 沖縄

2024/01/20 #バス
有料

【業界の変遷図あり】「琉球・那覇」と「沖縄・東陽」で業界二分 買収で路線バス再編始動 合理化、利便性向上に期待

2024/01/20 #バス
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【速報】沖縄バスが東陽バスを買収

2024/01/19 #バス

東陽バスも値上げ視野 沖縄バスは是非「検討」 沖縄本島の乗合バス運賃

2024/01/12 #バス

輸送人員減で経営悪化、物価高騰が追い打ち 本島バス2社が運賃値上げへ 消費税率改定を除くと2008年以来 

2024/01/11 #バス
有料

【深掘り】沖縄の修学旅行バス、「手配できない」今シーズン深刻化の恐れ 運転手不足解消の鍵は?

2024/01/04 #バス
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<はと笛>

2023/12/13 #バス
有料

沖縄本島の路線バス・タクシーの乗務員が10%超減少 19年度比 コロナ禍で離職や就職離れ

2023/12/08 #タクシー
有料

バスの運転してみない? 沖縄バスの体験セミナーに参加25人 魅力伝えて乗務員確保へ

2023/10/31 #バス
有料

どうなる県民の足 バス「減便」、さらなる拡大の恐れも 迫る「2024年問題」 沖縄

2023/10/07 #2024年問題
有料

【一覧表あり】琉球バスと沖縄バスが73本減便 共同運行の路線で 乗務員が不足、乗客も減少

2023/10/07 #バス
有料

「なご丸」きょうから運行 名護市内11キロを巡回するコミュニティーバス 一律200円、クレカ払いにも対応

2023/09/17 #バス